Jesús Lemus|@chucho_lemus1
El litigio civil y mercantil que pronto “estallará” sobre las plataformas Audi que se creó bajo el esquema de Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS), tiene en la mira a varios ex funcionarios de primer nivel que trabajaron con el ex gobernador Rafael Moreno Valle Rosas.
Los mismos datos oficiales sobre Audi, fijan que las plataformas fueron pactadas a cubrir a un periodo de 15 años, a partir del 3 de noviembre de 2012 y hasta 2028, cuando deberán liquidarse 5 mil 79 millones 315 mil 613 pesos.
ESTAS SON LAS MENTES QUE ESTÁN DETRÁS DE AUDI
Este proyecto de Audi, el cual fue construido bajo la figura de PPS, fue diseñado por Roberto Moya Clemente, en su papel de titular de la Secretaría de Finanzas, donde también creo esquemas iguales para el Centro Integral de Servicios (CIS) y Museo Internacional Barroco (MIB).
Actualmente Roberto Moya Clemente, es senador de la República por las filas del PAN y logró llegar al cargo como suplente, tras el fallecimiento del ex gobernador Rafael Moreno Valle Rosas en 2018.
En la mira también está el ex gobernador Antonio Gali Fayad, pues en 2012 como titular de la Secretaría de Infraestructura, se encargó de beneficiar a la empresa Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe SA de CV (Codesa) para la edificación de plataformas Audi.
Dicha empresa arrastra señalamientos de corrupción en el estado de Querétaro, además de que en Puebla se vio beneficiada por contratos muy jugosos que fueron entregados por Gali Fayad como ex titular de la secretaría citada.
Entre esos contratos, está el proyecto del Viaducto Ignacio Zaragoza, donde una de sus “ballenas” se desplomó en 2012, cuando afortunadamente no hubo lesionados.
LA ADQUISICIÓ DE TIERRAS PARA LA ARMADORA
Otros funcionarios que estarían involucrados en la trama de corrupción de Audi, son los ex secretarios de Desarrollo Económico y General de Gobierno, Pablo Rodríguez Regordosa, además de Fernando Manzanilla Prieto.
El primero supuestamente está involucrado en temas de expropiación de diversas tierras aledañas a Ciudad Modelo, así como la creación y desarrollo de esta zona cercana a la armadora AUDI.
Mientras que el segundo, estaría señalado en la manipulación de las asambleas ejidales y las violaciones a la Ley Agraria, para la adquisición de al menos mil 667 hectáreas para la planta automotriz de San José Chiapa.
En ambos casos, dichos personajes se deslindaron en su momento de estos señalamientos en su contra, incluso, el primero de ellos, descartó que existieran denuncias al respecto.
EL LITIGIO QUE PRONTO ESTALLARÁ
Fue esta mañana, cuando el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, señaló que los que tomaron decisiones en su momento, no tuvieron “pudor y remordimiento” para endeudar a Puebla, situación que se refleja con el proyecto de Audi.
Sentenció que el litigio que “pronto estallará”, alcanzará a los ex servidores públicos que se encargaron del tema, entre ellos, el ex gobernador Antonio Gali Fayad.
Puntualizó que entre las responsabilidades de los ex funcionarios, se encuentra el cambio de los valores catastrales de la obra que se ubica en el municipio de San José Chiapa, que derivarán en los litigios civiles y mercantiles.
“Es un litigio que pronto creo estallará. Las denuncias penales contra servidores públicos están presentadas, Eso ya está, claro que sí, es un asunto muy torcido, muy torcido, no tuvieron pudor los que gobernaban puebla, ni remordimiento”.
